9月24日，受到游客追捧的上海外滩敞篷巴士在运营结束后正式谢幕。从2010年10月起8辆敞篷双层巴士驶向上海的街头巷尾，这是最早一批在上海投入运营的都市观光巴士，运营13年，敞篷观光巴士开设多个主题，接待游客超过1000万人次。图为敞篷都市观光巴士行驶在道路上。（上海上观新闻网）

如今8辆敞篷双层巴士因使用年限到期，结束运营。受限于目前的法律法规，汽车制造企业暂时不能再提供新的敞篷双层车，后续补位上岗的巴士均为封闭式观光车。图为9月24日下午，在外滩海关大楼站等候乘坐敞篷巴士的游客队伍长达上百米，这一队列排队时间一直持续到末班车，只为最后一次打卡敞篷观光巴士。（上海上观新闻网）

“上海的发展变化很快，我怕孩子长大就体验不到敞篷巴士了。”来自浙江省嘉兴市的王女士专程带着3岁的孩子来体验敞篷巴士。（上海上观新闻网）

“能飞驰在外滩吹着江风的感觉真好。”来自上海外国语大学的大三学生蒋欣悦在敞篷巴士的车尾处打卡。蒋欣悦并不是第一次乘坐敞篷巴士，但怕以后很难再有这样的体验，专程和同学从松江赶来乘坐最后一班敞篷巴士。（上海上观新闻网）

敞篷巴士经过上海东方明珠电视塔等上海标志性建筑。每辆敞篷大巴的二层景观位都是乘客满座，但一层却空空如也。（上海上观新闻网）

“从今天以后，就再不是开敞篷车的人了。”到站后，当天驾驶敞篷巴士的孙师傅引导乘客下车。（上海上观新闻网）

乘客下车后不愿离去与敞篷巴士留影。（上海上观新闻网）

据悉，为了给中外游客打造更高品质的都市游产品，新增的封闭式观光车均为新能源车。就乘坐体验而言，新能源车的车厢内温度适宜，不仅不必担心游览途中天气突然变化，而且整体空间更大、座椅更舒适、楼梯宽度更宽，行车途中不仅会感到更稳更舒适，而且还能以更宽广的视角，去欣赏车外美景。图为新老巴士合影。（上海上观新闻网）