不少惠灵顿通勤者近日抱怨称，本周随着人们返工返程，Metlink的铁路系统陷入一片混乱。（图/RNZ网站截图）

【乡音网编译报道】不少惠灵顿通勤者近日抱怨称，本周随着人们返工返程，Metlink的铁路系统陷入一片混乱——只靠数量有限的公交车辆替代火车运营。目前，Metlink已向乘客致歉，并已着手整改优化。

RNZ7日报道，在惠灵顿，为配合铁路网建设，2025年12月26日至2026年1月11日期间，多数火车线路全线或部分停运，相关路段的客运服务由公交车辆替代。

5日，通勤者在社交媒体上批评Metlink，称调配的替代公交数量严重不足，部分公交完全未按时发车，还有一些公交提前驶离站点。

一名向媒体反映情况的通勤者表示，这次的公交替代方案“一团糟”，在Metlink恢复正常运营时刻表前，他绝不会再选择公共交通出行。

该男子称，5日他从佩托内前往惠灵顿市区时，因第一辆替代公交满员，不得不等候下一班车。

而在返程途中，公交因乘客迅速满员，均出现了提前发车的情况。

“我坐的那班公交，提前了快10分钟就开走了。”

他指出，Metlink必须改进服务水平，用一两辆公交来替代通常为六节车厢的火车运力，显然是远远不够的。“他们对客流量的估算，明显严重不足。”

另一名通勤者向媒体透露，5日他实在等不到替代公交，最终放弃出行；而6日乘坐的替代公交，同样出现了提前发车的问题。

他认为，公交擅自提前发车，对那些严格按照时刻表出行的乘客极不公平。

截至6日下午，大惠灵顿地区公共交通委员会主席康纳利（Ros Connelly）表示，今年返工以来，Metlink共收到18起投诉，而去年同期的投诉量为99起。

康纳利称，议员们也收到了不少投诉意见和改进建议。

“从这些反馈中可以明确看出，部分站点的停靠安排、发车时刻以及线路衔接都出现了纰漏。为此，Metlink已立即采取措施，在全区各车站派驻监督员，以更好地协调车辆的到发秩序。”

康纳利表示，Metlink与其铁路运营商——惠灵顿Transdev公司目前已建立每日工作复盘机制，旨在“主动处理各类问题，并及时发现需要改进的环节”。

Metlink代理总经理陶哈鲁（Paul Tawharu）向那些在乘坐替代公交及使用夏季时刻表时遭遇不便的乘客致歉。

“我们深知，公交替代方案并非理想之选，但仍希望乘客了解，我们高度重视大家的诉求，正与运营商协作，全力改善相关服务。”

陶哈鲁称，Metlink感谢乘客们的耐心包容，本次夏季铁路停运维护已接近尾声。

“自12日起，除梅林线仅维持西哈特站至惠灵顿站区间运营外，其余所有铁路线路均恢复正常运行。”

Metlink同时鼓励乘客，可通过正式投诉渠道，继续向其反馈出行体验。（广远编译）

编辑：广远