比亚迪方程豹 豹8。（图/中新社）

【乡音网编译报道】目前，比亚迪已确认希望在新西兰全面扩充其车型阵容——未来12个月内将有多达15款新车型亮相新西兰道路。

Stuff网站17日报道，比亚迪新西兰品牌经理威尔莫特（Warren Willmot）在最近的一场Shark6新车发布会上表示，比亚迪希望“为每一位新西兰人提供合适的车型……包括厢式车、小型、中型、大型轿车以及SUV，既有插电式混合动力车型，也有纯电动车型。”

有分析称，按照比亚迪的战略，其强大的U9超级跑车和U8超级SUV，可能会以“仰望”（Yangwang）品牌推出，但目前预计推出更多的会是适合大众的插电式车型——比亚迪在中国市场有众多车型可供选择，主要还是要看哪些车型最适合新西兰（以及澳大利亚）市场，并且能够通过认证。

其中，上述15款中的两款车大概率会被引入新西兰，它们是豹5和豹8SUV，他们对标的是丰田普拉多和兰德酷路泽300，同时也会与长城坦克300和坦克500竞争。就豹8而言，其竞争范围或许会延伸至兰德酷路泽和路虎卫士这些车型。

豹5基于与Shark6相同的平台打造，意味着其采用非承载式车身底盘以及类似的插电式混合动力系统。值得注意的是，其1.5升发动机和双电动机可产生505千瓦的功率，综合续航里程超过1000公里。比亚迪还为豹5配备了云辇-P底盘技术，具备源自U8的可调节高度的液压主动悬架系统。

与此同时，豹8采用同款动力系统的2.0升版本，总功率达550千瓦，并且与豹5和Shark 6采用相同的非承载式车身底盘平台。虽然豹8的重量达到3.3吨（豹5为2.8吨），但更大的电池意味着其综合续航里程应与豹5大致相同。

这两款车均搭载刀片电池，豹5的电池容量为31.8千瓦时，豹8的电池容量稍大，为36.8千瓦时。它们都已在澳大利亚被发现进行测试，这是它们有望进入当地市场的一个强烈信号。

此外，比亚迪其他即将推出的车型将包括海狮5、海狮7和海狮8SUV。海狮5可能是中国版宋Pro换标而来，宋Pro是一款紧凑型插电式混合动力车，而海狮8可能是唐L中型SUV的本地化版本，唐L在中国有插电式混合动力和纯电动两种版本。

有猜测称，比亚迪也在考虑推出一款更小的电动皮卡，可能是单电机后驱车型，尺寸更接近福特Maverick而非福特Ranger。其续航里程约为400公里，但显然目前这一想法还仅停留在理论阶段。

在发布会上，比亚迪方面并未直接确认上述任何一款车型。威尔莫特表示，他目前专注于Shark6这款车，除了确认将有15款新车型即将推出外，不会对任何未来产品发表评论。（广远编译）

编辑：广远