为了降低生活成本，新西兰人在出行时选择更便宜的车或搭乘公交。（图/1News网站截图）

【乡音网编译报道】近日的趋势表明，新西兰买家越来越倾向于价格更便宜的二手混合动力车型。

1News3日报道，奥克（Maia Aoake）近日从海外返回新西兰，暂时借用了一辆家用高油耗汽车，“目前我的车加满油的费用约为200元（新西兰元，下同），所以肯定需要一辆更便宜的车”。

事实上，这一决定也体现在汽车经销商对库存变动的观察上。

通常，二手车行Turners Cars75%的库存以低于1.5万元的价格出售，而2023年底，其90%的库存以1.5万元的价格出售。

这一转变主要因为生活成本危机，该车行北岸分行的赫奇佩思（Greg Hedgepeth）称：“这是一个相当大的转变了……他们（二手车买家）更加精打细算了。”

二手的丰田（Toyota）Aqua系列混合动力车一直很受欢迎，现在已取消的清洁汽车折扣政策曾助推这一现象。但赫奇佩思的团队预计，折扣政策取消，相关需求会回落。

然而，随着制造商生产更多的电动汽车，其进口量也会越来越多。

“清洁汽车折扣已经结束了，许多电动汽车进口商实际正在降低价格，福特（Ford）于1月1日降低价格，因此市场将把越来越多该品牌车辆引入国内”，交通部长布朗（Simeon Brown）希望消费者能从中受益。

与此同时，由于汽车的高昂使用成本和疫情后恢复的交通堵塞，许多新西兰人也在寻找其他代替方案。

奥克兰公交的载客量已恢复至疫情前的约90%。

交通堵塞已经恢复到了疫情前的水平，奥克兰大学规划专家韦尔奇（Timothy Welch）表示：“人们很清楚，最好的选择通常是乘坐一条更快的公共交通线路，或是选择一条即便处于交通拥堵中，但仍可以在车上看书或做一些工作的线路。”

为了使代替方案更有效，他建议政府征收拥堵费，并在自行车和公交车线路上投入更多资金。（羽青编译）

编辑：羽青